中國(guó)砌塊成型機(jī)械從1975～1985年以小型砌塊成型機(jī)為主流產(chǎn)品，而80%以上是為移動(dòng)式砌塊成型機(jī)的首階段；1985～2000年在國(guó)家建材局及建設(shè)部組織下，推動(dòng)砌塊成型機(jī)械在國(guó)內(nèi)進(jìn)步發(fā)展。其間國(guó)家多次組織技術(shù)代表團(tuán)赴美國(guó)及至歐洲的德國(guó)、意大利、法國(guó)、西班牙等地考察的第二階段；2000～2012年我國(guó)逐步開始自主研發(fā)較高水平的砌塊成型機(jī)及其全自動(dòng)化的成套設(shè)備生產(chǎn)線，進(jìn)入了國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)形成了以中國(guó)設(shè)計(jì)制造的機(jī)型設(shè)備為主流市場(chǎng)的第三階段。

40年后的今天，中國(guó)砌塊成型機(jī)械制造業(yè)仍存有一些弊端，在以下幾方面應(yīng)予以提高：

① 在較為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況下，企業(yè)過度依賴投資的增長(zhǎng)，盲目的投入產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量及企業(yè)的產(chǎn)值，容易進(jìn)入“好大喜功”的冒進(jìn)狀況，使得企業(yè)產(chǎn)品不能及時(shí)的“提速”及“剎車”。由于市場(chǎng)調(diào)查不夠詳細(xì)，造成產(chǎn)品批量積壓；由于砌塊成型機(jī)械產(chǎn)品的升級(jí)更新速度絲毫不亞于汽車行業(yè)的產(chǎn)品的更新速度，一個(gè)年度就有一個(gè)變化。為了解脫競(jìng)爭(zhēng)困境，只能以低于正常產(chǎn)品價(jià)位售出，這樣的話，企業(yè)就很難在技術(shù)層面上形成良好的發(fā)展。

② 產(chǎn)品的自主創(chuàng)新能力方面較為薄弱，缺乏核心技術(shù)和自主高端的品牌效應(yīng)。

③ 產(chǎn)品相配套的元器件，例如：電器元件、液壓元件、電機(jī)引擎在設(shè)計(jì)選擇上缺少可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)，使得設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)單元配置不合理，影響了整體設(shè)備的使用功效。

④ 砌塊機(jī)械制造企業(yè)忽略了對(duì)砌塊制品的材料料性及砌塊制品工藝的研究，缺乏對(duì)設(shè)備的作業(yè)工況及設(shè)備可靠性的深入研究，使得實(shí)際使用中的用戶對(duì)設(shè)備的認(rèn)同性較差。

⑤ 行業(yè)內(nèi)同行還缺少信息交流及友好的溝通的風(fēng)尚，在研發(fā)產(chǎn)品及國(guó)家立項(xiàng)等方面還存在重復(fù)建設(shè)的狀況，這也是影響企業(yè)及至行業(yè)進(jìn)步的“瓶頸”。